Rozměry nemající charakter hřídele/díry - výjimečné tolerance: J + tolerance(číslo) - SJD - šetří výstružníky, upínací trny (na výstružníky x měřící kontrolní trn), kontrolní kroužky (až 1 mikrometr) ULOŽENÍ S PŘESAHEM - lisovaná uložení H7/s6 - velký přesah - mohutný tlak popř.
24 5 2022 Komerční komerční článek Všichni obráběči pracující na soustruzích, frézkách, vrtačkách a dalších strojích se musí vypořádávat se stále přísnějšími nároky na přesnost jejich výrobků. Konstantní vývoj veškerých technologií totiž vyžaduje špičkově vytvořené díly, ať už se jedná o chemický průmysl, zdravotnictví, dopravu, či kteroukoliv jinou oblast. Jak nezaspat dobu a být o krok napřed? Klíčem je správné vybavení Nejspíše nikomu z vás nemusíme vyprávět o fenoménu počítačem řízených strojů, které v současnosti nahrazují konvenční zařízení na plné čáře. Není se čemu divit, protože tyto vychytávky zvládnou vyhazovat ze svých útrob jeden špičkový obrobek za druhým. To samozřejmě platí pouze v případě, kdy s nimi umíte zacházet. Ani poté však nemáte vyhráno, protože ve světě setin a tisícin milimetru má každý nepatrný detail ohromný vliv. Obzvlášť během vytváření normovaných uložení s přesahem, či s vůlí musíte dodržovat naprosto perfekcionistický přístup. V těchto situacích se kalibry stanou vaší pravou rukou.
Používáme cookies k optimalizaci našich webových stránek a našich služeb. Nutné Vždy aktivní Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací. Předvolby Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem. Statistiky Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely. Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci. Marketing Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Téma: Uložení vaček Zdarec, chtěl jsem se zeptat, zda jste někdo řešili tak nějak vydřené uložení vaček na Tuonu V4 1100. Naposledy editováno 14. 02. 2022 22:45:10 FiZzeR online 328/70675 Břevnov (Praha 6) Já ne. Nemám totiž tuono V4 1100RR. Řešil jsem to na jiné motorce. Možnosti jsou buď nechat to vyvrtat na větší a udělat bronzová futýrka nebo dovařit chybějící materiál a vyvrtat. U mojí hlavy se do toho nikomu nechtělo kvůli zavazejícímu axiálu (je to dost atypický řešení, co tak letmo koukám na google tak u tuona by to mělo být v pohodě), takže jsem na ebay koupil jinou, což je asi nejjistější možnost. Ještě to chce ale vyřešit, proč k tomu především vůbec došlo. pycha offline 27/1568 Praha 4-Kunratice Máš fotky jak to vypadá? Přední nebo zadní válce? rozhodně by to chtělo asi zjistit příčinu.. nemyslím si, že by to byla motorka co na to trpí.. FiZzeR>myslel jsem, že se snižují dosedací plochy a pak se převrtává? Rolda89 píše: rozhodně by to chtělo asi zjistit příčinu.. nemyslím si, že by to byla motorka co na to trpí..
Drzim palce Tak podle těch fotek bych to řešil jenom jestli je ještě v záruce, jinak bych se na to s klidem vysral. Maximálně bych tisícovkou plátnem sundal hliník z vaček, pokud tam vůbec je. To je hovno vydřený, tohle je vydřený (A i tak to bylo vůlí v toleranci Vačky snesou poměrně hodně. ) To jsi našel jak? Z fotek není poznat zda je v ložisku jen rýha a nebo je vydřený, pokud je tam jen rýha tak se tam dostala nějaká nečistota, třeba kus závitu z toho otvoru ke šroubu v tom ložisku ale může to pocházet i z něčeho dole v motoru, sundal bych filtr, a zkontroloval zda je filtrovací papír čistý, cokoliv v oleji se přes obtokový ventil může dostat za tam nic nebude tak bych to jen začistil, vyfoukal kanálky, včetně těch ve vačkách a složil, jestli ale je to ložisko vydřené, tak je potřeba změřit zda je ještě v toleranci a zjistit proč nebyl na posledním mazacím místě tlak oleje. kuk> Bohuzel se čelem nikdo nestaví. Ventily nikdo nedělal, jen olej a by to mělo být rozdělané poprvé. A ano, dostalo se to tam kanálkem nejspíš dle všeho i těžko říct cmene i motorkáři nejen v Americe mají problémy bohužel také s neúspěchem u výrobce.???
To je taky možnost, ale je tam ale - osa vačky pak bude jinde, to má (malý) vliv na časování a velký vliv na ventilové vůle. Nevim jak je to u tuona, ale třeba u mě je nejmenší podložka než se hrnek opře o misku 1. 60, přičemž při správných vůlích tam mám podložky třeba 1. 80, čili se může stát, že když to sníží o dvě desetiny, nepůjdou seřídit vůle hned, natož v budoucnu E. : a úplně ojedinělý to není, na apriliafóru jsem to už zahlídl. Většinou jen ojetý vačky a převážně u starých litrů V4, ale i jedenáctek se to týká, bohužel. (Většinou to řešili zárukou) Naposledy editováno 09. 2022 10:51:03 jasný, ten ventil pak může dělat problémy na délku.. jasuchos 5/30 Havířov (Město) Naposledy editováno 10. 2022 17:03:41 kuk 7/127 Plzeň 1-Bolevec Taky jsem se kdysi dival na problemy rsv4, a vetsinou to odnesly vacky, vydrene ci s pittingem. Ty jsou v poradku? Co olej, nechybel obcas nebo jsou vsechny kanalky pruchozi? Vzadu/vpredu? Neprehrivalo se to? RSV4 topi pekelne.... Ulozeni jsem zatim na webu nevidel ze by nekdo resil.